Citroën Xantia

Vous recherchez des sphères hydrauliques neuves pour votre Citroën XANTIA ? Vous êtes au bon endroit ! Découvrez notre sélection de sphères hydrauliques IFHS conçues spécialement pour votre Citroën XANTIA et profitez d'un excellent rapport qualité/prix et de conseils de professionnels. Découvrez ci dessous les principales questions posées par nos clients propriétaires de Xantia.

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Quelques mots sur la CITROEN XANTIA :

1.528.800 ! Ce chiffre faramineux, c'est le nombre d'exemplaires produits entre 1993 et 2002 en France, en Espagne, en Italie ou en Chine. La Xantia succède à la BX avec brio, et regorge de nouvelles technologies qui en font une voiture unique en son genre. Elle a été conçue avec le système hydractive II, puis 18.236 exemplaires ont été fabriqués avec le système activa (voir question suivante). C'est donc le seul véhicule CITROEN qui sera fabriqué avec les 3 systèmes de suspension. La suspension hydractive 2 sera réservée à la version haut de gamme de la Xantia. Elle possède un bouton dans l'habitacle qui permet de passer du mode "sport" au mode "souple". 

C'est même la seule CITROEN qui peut posséder des sphères vertes ET des sphères grises. Nous abordons ce point dans les questions suivantes.2 phases de fabrication se succèderont. 

Version berline ou version break, la Xantia hérite de la plupart des motorisations posées sur la XM. Parmi les nouveautés, le moteur 3.0 V6 ! il faudra pourtant attendre 1997 pour le voir apparaitre dans la gamme, en option sur les modèles Activa (munis d'une boite 5 manuelle) et Exclusive (munis d'une boite auto). Niveau diesel, c'est la version 2.0 HDI 100 qui aura la part belle, mais il faudra pour cela attendre 1998 et la phase II de la CITROEN XANTIA.

L'intérieur de la Xantia est moins austère et un peu plus esthétique et soigné que la BX, bien qu'il ait fallu plusieurs modifications avant d'arriver au résultat escompté. Elle sera même élue voiture la plus belle de l'année en 1993. 

En 2002, la production de la Xantia s'arrête en France, laissant place ensuite aux CITROEN C5 et à leur tout nouveau liquide hydraulique LHS. Toutefois, en Iran, elle connaitra un succès encore jusqu'en 2010, avec une version un peu différente de celle que l'on connait.

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Pourquoi trouve-t-on des sphères vertes ET grises dans vos catégories Xantia ? 

Modèle unique en son genre, la Xantia a été un cobaye idéal pour la mise sur le marché des sphères grises, les fameuses "soucoupes" qui seront montées de série sur les CITROEN C5 et CITROEN C6. A partir de 12/1997, sur la toute nouvelle phase II, (mais principalement à partir de 2002), certaines Xantia sont équipées à l'arrière de sphères grises. Cette particularité existe sur les 3 système de suspension, et sur les motorisations essence ou diesel. On en trouve également sur la version Break ! 

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Quelle est la suspension de ma Xantia : Hydractive ou non, ou bien encore activa ?

IL existe différentes façons de vous assurer quel système de suspension est installé sur votre CITROEN XANTIA. Du nombre de sphères aux mesures des durites, on vous dit tout dans un article informatif entièrement consacré au fonctionnement du système hydractive CITROEN. 

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Quand et comment changer mes sphères avant ou arrière ?

L'entretien de vos sphères CITROEN est capital pour le bon fonctionnement de votre Xantia. Leur changement toutefois n'est pas forcément chose facile. Par manque de temps, de matériel ou de place, cela peut vite devenir une corvée. Nous avons donc tissé pour vous tout un réseau de garages professionnels. Partout en France, des pros agréés sélectionnés par nos soins peuvent s'occuper de cette tache pour vous. En quelques clics, découvrez toutes les informations nécessaires à votre prise de rendez vous.

Si vous souhaitez toutefois effectuer cette mission vous même, mais qu'il vous manque quelques infos, aucun problème ! Consultez notre page dédiée à l'entretien et au changement des sphères CITROEN pour obtenir les infos manquantes !