La historia de la famosa marca Citroën

Fundada en 1919, la marca de automóviles Citroën es una de las marcas de automóviles francesas más antiguas y famosas. La marca se estableció rápidamente como una marca innovadora y de calidad, con modelos como el Traction Avant, el DS y el 2CV lanzados en el Salón del Automóvil de París, que se han convertido en iconos del diseño automovilístico.

A continuación encontrará información sobre Citroën.

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Origen: ¿Por qué Citroën se llama Citroën?

El nombre del fabricante de automóviles francés Citroën proviene del apellido de su fundador, André Citroën. Antes de entrar en la industria automovilística, André Citroën era un ingeniero graduado de la Escuela Politécnica de París y había trabajado para la empresa de neumáticos Michelin, donde desarrolló conocimientos en la producción en masa de neumáticos.

Al fundar su propia empresa, André Citroën aplicó los principios de la producción en masa a la fabricación de automóviles, lo que le permitió producir coches a precios asequibles para el gran público. Este revolucionario método de producción, combinado con una sólida estrategia de marketing, permitió a Citroën convertirse rápidamente en uno de los principales fabricantes de automóviles de Europa.

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El significado de los chevrones en el logo de Citroën 

Para entender el significado de los chevrones del logotipo de Citroën, debemos remontarnos en la historia. André Citroën descubrió un método rentable para producir engranajes utilizados en el fresado durante un viaje familiar a Polonia. Compró la patente y en 1901 creó su primera empresa, a la que llamó “Citroën, Hinstin et Cie”, en colaboración con dos amigos de la infancia.

La empresa se especializó en la fabricación de estos engranajes con un diseño específico de dientes de doble chevron que permitía un funcionamiento más eficiente y silencioso.

Su empresa tuvo mucho éxito y varios años después, André Citroën decidió empezar a fabricar automóviles y, como es natural, eligió estos dobles chevrones como logotipo, sinónimo de éxito.

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¿Cuál fue el primer coche Citroën?

El primer automóvil Citroën fue el Modelo A, también conocido como "Tipo A". Se presentó por primera vez al público en 1919, en el Salón del Automóvil de París. Fue el primer automóvil europeo producido en serie entre junio de 1919 y julio de 1921.

Este coche estaba equipado con un motor de cuatro cilindros de 1.327 cc, que desarrollaba alrededor de 10 caballos de potencia y podía alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 65 km/h.

El Tipo A fue creado en la fábrica de Citroën del Quai de Javel, en el distrito 15 de París, y pasó a llamarse Quai André Citroën. Fue un coche muy innovador para su época, ya que fue diseñado según los principios de producción en masa desarrollados por Henry Ford. Se produjo pues de forma muy eficiente, con un gran número de piezas intercambiables que permitieron una producción en masa, a un ritmo de 100 ejemplares al día. De los cuales se vendieron más de 24.000 hasta su sustitución por el Citroën B14 en 1926. La gama Tipo A estaba disponible en dos longitudes de chasis y diferentes estilos de carrocería: Torpedo de 4 plazas, Torpedo de 3 plazas, Sedán de 3 plazas y Coupé de 4 plazas. . ciudad.

Este coche sentó las bases para el futuro éxito de Citroën como fabricante de automóviles innovador y visionario.

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¿Cuál es el Citroën más vendido?

El Citroën más vendido es el 2CV, con más de 5 millones de unidades vendidas en todo el mundo entre 1948 y 1990. 

Varios factores contribuyeron a la popularidad del 2CV. En primer lugar, fue diseñado para ser un coche económico, accesible y de fácil mantenimiento. También era muy versátil, capaz de viajar por caminos difíciles y transportar cargas pesadas gracias a su suspensión flexible.

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¿A qué grupo pertenece la gama Citroën? ¿Quién compró Citroën?

La gama Citroën es actualmente propiedad del grupo francés PSA (Peugeot Société Anonyme), fundado en 1966 en Sochaux (Francia), que se convirtió en Stellantis tras la fusión con Fiat Chrysler Automobiles en 2021.

A continuación se muestra la adquisición de Citroën por parte de varios grupos a lo largo de los años:

1. En 1935, Citroën fue comprada por Michelin, una empresa francesa especializada en neumáticos.
2. En 1976, Michelin vendió Citroën a Peugeot, para formar el grupo PSA (Peugeot Société Anonyme).
3. En 2017, PSA adquirió Opel/Vauxhall (filiales europeas de General Motors) para convertirse en el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa.
4. En 2021, PSA se fusionó con Fiat Chrysler Automobiles para formar Stellantis, el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo.

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¿Qué modelos de Citroën se fabrican en Francia? ¿Quién fabrica los motores Citroën?

El grupo Stellantis, fusionado con PSA y Fiat Chrysler Automobiles, posee numerosas fábricas en Francia. Sin embargo, poco a poco fue abandonando la producción en estas fábricas. 

En Citroën, actualmente sólo se construye un modelo en Francia, el SUV C5 Aircross, que se fabrica en la histórica planta de Rennes. Aunque esta fábrica produjo muchos de los modelos populares de la marca como el Ami 6, GS , BX , AX y XM , la producción de los modelos de gama media y alta se trasladó a España y Portugal desde principios de la década de 2000.

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Lo más destacado de la marca de automóviles Citroën

El momento culminante de la gama de automóviles Citroën es el periodo de los años 1920 y 1930, cuando la empresa introdujo importantes innovaciones en la industria del automóvil. El Citroën Tipo A, el primer coche de producción de la marca, vio la luz en 1919. Pero fue con el Citroën Traction Avant, lanzado en 1934, cuando la marca revolucionó la industria automovilística. El Traction Avant fue el primer automóvil de producción en tener tracción delantera y suspensión independiente en las cuatro ruedas, lo que le otorgaba un manejo excepcional para su época.

El Citroën DS , lanzado en 1955, también fue un gran momento para la marca. El DS era un automóvil elegante, innovador y avanzado, con suspensión hidroneumática que proporcionaba una experiencia de conducción única. La DS se convirtió rápidamente en un símbolo de la innovación francesa y recibió el apodo de "diosa" debido a su belleza y estatus icónico.

Citroën también conoció el éxito con el prototipo 2CV, expuesto en el Salón del Automóvil de París y lanzado en 1948, que se convirtió en un símbolo de la innovación y la libertad de la Francia rural. Este vehículo rústico, montado sobre una suspensión ultraflexible, reveló rápidamente sus ventajas y se convirtió en el más práctico de los vehículos económicos. El 2CV fue el primer automóvil en incorporar una caja de cambios de 4 velocidades y fue popular por su simplicidad, fiabilidad y facilidad de mantenimiento.

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Las esferas de Citroën Francia y su sistema hidráulico

Las esferas Citroën son componentes clave del sistema hidráulico de los coches Citroën. Son pequeñas bolas de metal rellenas de un fluido hidráulico específico, que funcionan como amortiguadores de la suspensión de los coches.

El sistema hidráulico de Citroën, desarrollado por el propio André Citroën en los años 50, se considera a menudo una de las innovaciones más importantes de la industria automovilística. El sistema hidráulico utiliza una bomba para comprimir el fluido hidráulico, que luego se distribuye a varias ubicaciones en todo el automóvil para accionar los frenos, la suspensión y el equipo de dirección.

Este sistema hidráulico proporciona comodidad y distancia al suelo que el conductor puede ajustar dependiendo de las condiciones de la carretera. Además, cambiar las ruedas era más fácil en caso de pinchazo.

Ponemos a tu disposición una ficha técnica completa sobre el funcionamiento de las esferas CITROËN , para que conozcas todo sobre su revolucionario sistema de suspensión.

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De 1919 a 2020, 100 años de historia de los vehículos Citroën, del más antiguo al más reciente:

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Y el Citroën moderno, transición del eléctrico al híbrido: Citroën Ami, Citroën C4...

La transición de los coches térmicos a los vehículos eléctricos e híbridos en la gama Citroën comenzó en 2010, con la comercialización del Citroën C-Zero, un pequeño coche urbano 100% eléctrico. Desde entonces, la marca ha ampliado sus vehículos electrificados para incluir híbridos enchufables y coches eléctricos.

• Citroën C4: El Citroën C4 es una berlina compacta que ha sido rediseñada para ofrecer versiones térmica y eléctrica. La versión térmica ofrece motores de gasolina y diésel, mientras que la versión eléctrica, denominada ë-C4, está equipada con un motor eléctrico de 136 caballos y una batería de 50 kWh que le permite recorrer hasta 350 km en ciclo mixto.

El Citroën Ami tuvo varios nombres antes de convertirse en eléctrico. El primero fue el Ami 6, un automóvil compacto construido entre 1961 y 1978. Fue diseñado para ser un automóvil práctico, económico y fácil de conducir y mantener. Una de sus características era su estilo poco convencional, que incluía una ventana trasera inclinada hacia atrás que proporcionaba una mejor visibilidad para el conductor. 

Luego llegó el Ami 8, que en 1969 sucedió al Ami 6 con un diseño más clásico pero que, sin embargo, adoptó la mayoría de los elementos de carrocería del Ami 6 de forma idéntica. Luego llegó el Citroën Ami:

• Citroën Ami: El Citroën Ami es un pequeño vehículo eléctrico urbano, comercializado desde 2020, al que se puede acceder sin carnet de conducir. Está equipado con un motor eléctrico de 8 caballos y una batería de 5,5 kWh que le permite recorrer hasta 70 kilómetros en ciclo combinado. Está destinado para su uso en ciudad para distancias cortas.

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